新車到手，剛進(jìn)駕駛室，常感覺(jué)車內(nèi)有些奇怪的味道，這些味道有時(shí)會(huì)讓人想起家庭裝修污染，讓人聞味色變。其實(shí)，有異味并不意味著一定對(duì)人體有害，不能拋開(kāi)濃度談毒性。

找來(lái)源

車內(nèi)異味“三源頭”

車內(nèi)異味的來(lái)源其實(shí)很多，但是影響較大的主要有三種：內(nèi)飾異味、人為異味和空調(diào)異味。

剛買的新車，打開(kāi)車門(mén)就會(huì)聞到一股比較強(qiáng)烈的塑料和膠皮味道，這主要是由內(nèi)飾散發(fā)出來(lái)的，包括儀表盤(pán)、車門(mén)、座椅等一系列塑料件和皮革的包覆件。

此外，這些內(nèi)飾在生產(chǎn)過(guò)程中使用的添加劑和粘合劑，也會(huì)持續(xù)釋放一些具有氣味的揮發(fā)性物質(zhì)，導(dǎo)致車內(nèi)產(chǎn)生異味。

人為異味主要是車內(nèi)裝飾污染以及一些不良的開(kāi)車習(xí)慣造成的污染。皮革座椅套、地膠、化纖材質(zhì)的坐墊都會(huì)釋放揮發(fā)性有機(jī)污染物。車載香水?dāng)[件中劣質(zhì)香水使用的多是化學(xué)香精，若有人在車內(nèi)吸煙、飲酒或者吃東西，也會(huì)留下味道，久久不散，食物殘?jiān)�未及時(shí)清理，霉變后還會(huì)發(fā)出異味。

空調(diào)異味主要是因?yàn)榭照{(diào)系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有進(jìn)行清洗，蒸發(fā)箱和風(fēng)道里積累了大量污垢、灰塵等，在潮濕的環(huán)境下滋生了霉菌、細(xì)菌等菌體，這些菌體霉變就會(huì)產(chǎn)生異味，這種異味常常會(huì)使駕乘人感到非常不舒服，嚴(yán)重的還會(huì)使人有暈旋、胸悶等不適感。

外部污染也會(huì)在一定程度上影響車內(nèi)空氣質(zhì)量。汽車尾氣中含有一氧化碳、氮氧化物等，它們也會(huì)污染車內(nèi)環(huán)境。此外，在霧霾天里開(kāi)車窗會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)細(xì)顆粒物(PM2.5)超標(biāo)。這些污染氣體雖不會(huì)立即致病，但長(zhǎng)期吸入過(guò)多，就會(huì)危害健康。

看影響

有些揮發(fā)物是“高危分子”

如果車內(nèi)異味過(guò)于刺鼻，可能意味著車內(nèi)污染物濃度已超標(biāo)，但這不能靠鼻子聞，車內(nèi)空氣質(zhì)量要看揮發(fā)性有機(jī)化合物(VOC)。

在汽車領(lǐng)域，VOC主要包括苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛8類物質(zhì)。苯和甲醛為世界衛(wèi)生組織國(guó)際癌癥研究機(jī)構(gòu)(IARC)明確規(guī)定的一類致癌物，其余六類為二級(jí)致癌物。不過(guò)，目前尚未有明確研究證明，車內(nèi)異味與癌癥有直接因果關(guān)系。

VOC的來(lái)源與車輛制造工藝和零部件有著直接關(guān)系，影響比較大的有汽車儀表板總成、車門(mén)門(mén)飾板、地毯、頂棚、汽車線束、座椅總成等，這些零部件的材質(zhì)，一般是塑料做的。此外，汽車的頂棚復(fù)合膠、門(mén)板插件粘接膠，PVC表面漆等也會(huì)產(chǎn)生一些污染物。

我國(guó)對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量有明確標(biāo)準(zhǔn)，在2011年，國(guó)家發(fā)布了《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》，2017年，環(huán)保部和國(guó)家質(zhì)檢總局聯(lián)合制定的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》征求意見(jiàn)稿發(fā)布，重新明確了8種揮發(fā)性污染物的濃度限值，特別針對(duì)苯、甲苯等致癌物質(zhì)提出了更嚴(yán)格的要求。其中苯的濃度限值由原來(lái)的0.11mg/m3下調(diào)至0.06mg/m3，甲苯限值由1.10mg/m3調(diào)整為1.00mg/m3等。

測(cè)空氣

空氣質(zhì)量不能靠自測(cè)

感覺(jué)車內(nèi)異味大，是不是揮發(fā)性污染物濃度超標(biāo)了?有些人為了驗(yàn)證車內(nèi)的空氣質(zhì)量是否合格，從網(wǎng)上購(gòu)買手持式車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)儀器。

然而，車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)有一套嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的流程和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)車艙的清理、放置、預(yù)處理，密封和采樣等全流程都有嚴(yán)格的規(guī)定，對(duì)測(cè)試人員、試驗(yàn)環(huán)境、設(shè)備精度都有極高要求，消費(fèi)者手持儀器坐在車內(nèi)所測(cè)的數(shù)據(jù)往往是帶有很大誤差的。

《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量的要求作出了明確規(guī)定：車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)要求的采樣條件是在溫度25±1℃、相對(duì)濕度50%±10%的專業(yè)整車氣味倉(cāng)內(nèi)，打開(kāi)車門(mén)車窗靜置6小時(shí)后，再關(guān)閉車門(mén)車窗靜置16小時(shí)。

《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》和《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》都要求甲醛濃度不得高于0.10mg/m3，但前者的限定條件是在車內(nèi)密閉16小時(shí)進(jìn)行揮發(fā)，而后者的限定條件只是1小時(shí)內(nèi)均值，標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)低于車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量存疑的消費(fèi)者，可以委托專業(yè)的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)給汽車空氣做個(gè)“體檢”，需要注意的是，一定要確認(rèn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)有中國(guó)計(jì)量認(rèn)證(CMA)資質(zhì)。

除異味

汽車散味宜疏不宜堵

盡管車內(nèi)異味不足以致病，但刺鼻的味道依然會(huì)影響人的駕駛體驗(yàn)�？焖偃コ�車內(nèi)異味，可以試試以下方法。

首先，盡可能保持通風(fēng)干燥，尤其對(duì)于甲醛來(lái)說(shuō)，溫度和濕度是影響甲醛揮發(fā)的重要因素，在夏季行車前不要忙著開(kāi)空調(diào)，要先打開(kāi)車門(mén)車窗，通風(fēng)幾分鐘后再上路。

如果選擇使用活性炭吸附甲醛，使用一段時(shí)間后,應(yīng)放在通風(fēng)處暴曬一段時(shí)間,將有害氣體排出。

其次，如果要進(jìn)行車內(nèi)裝飾，飾品必須嚴(yán)格選擇，購(gòu)買環(huán)保材料，不要貪便宜使用劣質(zhì)的產(chǎn)品。

第三，慎用香水或其他空氣清新劑、凈化劑等，這些化學(xué)合成品本身就具有一定的污染，如果與車內(nèi)氣味混合，反而更讓人難受。

第四，新車原始包裝必須拆除，以免原本可以解決的污染悶在車內(nèi)“發(fā)酵”，從而產(chǎn)生空氣污染。

從根源上說(shuō)，避免買到污染物超標(biāo)的汽車是避免空氣異味困擾最有效的方法。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)除了關(guān)注性能外，一定要與廠家確認(rèn)汽車的生產(chǎn)組件的污染情況是否符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，確認(rèn)是否由低氣味、低散發(fā)、污染小的材料組成。(健康時(shí)報(bào)記者 李超然)

參考資料：

①《室內(nèi)甲醛的危害及其預(yù)防》，楊振洲，蔡同建，中國(guó)公共衛(wèi)生2003年第19卷第6期

②《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》(GB/T 27630—2011)

③《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB 18883-2002